Пошто постојеће тржиште бензинских пумпи у Кини улази у период „старења“ и утицаја и преобликовања изградње нове енергетске инфраструктуре,резервни делови резервоара за горивоиндустрија стоји на раскрсници трансформације и надоградње. С једне стране, успоравање раста традиционалног тржишта горива довело је до притиска конкуренције за постојеће купце. С друге стране, убрзање процеса стандардизације компоненти и напредак у домаћој супституцији основних компоненти отварају невиђени тржишни плави океан за ову индустрију.
У позадини све веће стопе продора нових енергетских возила, стопа раста нове потражње за традиционалним точиоцима горива на тржишту је успорила, али је накнадно тржиште зарезервни делови резервоара за горивоје показао изузетно јаку отпорност. До 2025. године Кина ће имати преко 100.000 бензинских станица, са огромним бројем постојеће опреме за допуну горива. Како се радни век опреме повећава, потражња за одржавањем и заменом компоненти постаје неопходност.
Према подацима индустријског истраживања, само у Кини се очекује да ће величина тржишта гумених црева за дозирање горива достићи 5,87 милијарди јуана 2025. године, са стабилном годишњом стопом раста од око 6,8%. Поред тога, глобално тржиште монтажних лука за пуњење горива било је приближно 3,83 милијарде јуана у 2024. и очекује се да ће се приближити 4,37 милијарди јуана до 2031. године, одржавајући стабилан тренд раста. Ово указује да иако је ново тржиште под утицајем нове енергије, тржиште делова засновано на одржавању и надоградњи постојеће опреме и даље има чврсту „темељ“.
Дуго времена, најважнији изазов са којим се суочаварезервни делови резервоара за горивоmarket has been the "lack of unified standards". Бројни су домаћи произвођачи дозатора горива и њихових компоненти. Компоненте дозатора горива различитих марки или чак различитих модела често нису заменљиве. Ово је донело огромне потешкоће у набавци, управљању залихама и свакодневном одржавању бензинских пумпи, а такође је довело до расипања друштвених ресурса. Појављује се прекретница. Према ауторитативним индустријским истраживањима, међу 48 компоненти дозатора горива, 8 компоненти као што су тастатуре за лозинку, запорни вентили и вентили за повлачење постигло је почетну стандардизацију. Оно што је вредније пажње јесте да је још 28 компоненти укључено у листу оних које се могу стандардизовати. Према проценама, ако се стандардизује свих 28 компоненти, уз 10.000 бензинских станица као мерило, годишње се може уштедети више од 10,7 милиона јуана трошкова. Стандардизација доноси не само смањење трошкова већ и побољшање ефикасности. Стручњаци из индустрије истичу да стандардизација може да подстакне добављаче да побољшају своје системе спецификације производа, олакшају производњу на монтажној линији и смање ризике набавке. То је неизбежан пут за сазревање индустрије.
Поред унутрашњег побољшања ефикасности које је донела стандардизација, домаћа замена основних компоненти доноси „квантитативни раст“ и „квалитативни скок“ у индустрији. Овај тренд је посебно очигледан у области допуне горива у ваздухопловству. Почетком 2025. године, Цхина Натионал Авиатион Фуел Цорпоратион остварила је серијску испоруку првог сета опреме за допуну горива домаће производње (завртња за пуњење, тела бунара и поклопци бунара). У поређењу са сличним увозним производима, трошкови набавке домаћих чепова за гориво су директно смањени за 47%, што је приморало увозне производе да снизе цене за 16%. Тиме је прекинута технолошка и стандардна блокада страних производа, не само да се осигура национална енергетска сигурност, већ се и потакне надоградња читавог домаћег индустријског ланца, укључујући ливење, нове материјале и интелигентну контролу. Ова логика "замјене увоза" продире у више нишних поља. Било да се ради о основним компонентама за мерење и хидрауличним компонентама диспензера горива, или разним вентилима и цревима, домаћи добављачи са високим перформансама трошкова и могућностима брзог реаговања постепено нарушавају удео на страном тржишту. „Изазови и могућности у ери нове енергије Суочавање са циљевима „двоструког угљеника“, традиционалнорезервни делови резервоара за горивопредузећа су под притиском да се трансформишу, али се такође сусрећу са прекограничним могућностима. Убрзаном изградњом станица за допуну водоника и комбинованих станица за нафту, гас и водоник, тржиште компоненти опреме за допуну природног гаса и водоника постало је нова тачка раста. Although the hydrogen energy business is currently not very profitable due to the slow commercialization process, enterprises with forward-looking layouts have begun to secure their positions in this field.
Поред тога, тренд интелигенције је такође убризгао нови подстицај у индустрију додатне опреме. Интелигентни сензори са функцијама самодијагностике и модули Интернета ствари који подржавају даљинско управљање и одржавање постају важан прибор за нову генерацију опреме за допуну горива. Ови производи са високом додатном вредношћу не само да повећавају простор вредности појединачних додатака, већ и отварају прозор традиционалним пратећим предузећима да уђу у поље паметних енергетских услуга.
Да сумирамо,резервни делови резервоара за горивотржиште 2026. је тренутно у периоду преплитања „игре са нултом сумом“ и „структуралне надоградње“. Краткорочно, ко год први може да реши проблем компатибилности стандардизованих делова, моћи ће да преузме иницијативу на тржишту након поправке. Дугорочно, ко год може да оствари независну контролу основних компоненти и комплетне технолошке резерве у новим деловима за допуну енергије, моћи ће да преузме иницијативу у будућем екосистему снабдевања енергијом. На овој стази вредној сто милијарди јуана, стандардизација је камен темељац ефикасности, домаћа замена је гаранција сигурности, а интелигенција и прекогранична трансформација су карте за будућност. Процес освајања тржишта је већ почео. Само она предузећа која прате тренд могу се кретати кроз циклусе и упловити у нове плаве океане.
-
