ИЕА упозорава да би европске залихе млазног горива могле постати критичне у року од шест седмица

Европа можда има само шест недељаснабдевање млазним горивомостајући усред текућих поремећаја у Ормуском мореузу, упозорила је Међународна агенција за енергију (ИЕА). Према најновијој процени агенције, очекује се да ће нивои складиштења пасти на критичну тачку до јуна осим ако регион не обезбеди алтернативне залихе које ће заменити најмање половину свог типичног блискоисточног увоза.

Ормушки мореуз, стратешки коридор за извоз авио горива из Залива, ефективно је блокиран више од шест недеља. Ово је уследило након узвратних акција Ирана као одговора на нападе Сједињених Држава и Израела. Застој је повисио цене горива и изазвао забринутост због потенцијалних несташица. Извршни директор ИЕА Фатих Бирол рекао је за Асошијетед прес да би наставак прекида могао ускоро довести до отказивања летова.

Као што је наведено у месечном извештају ИЕА о тржишту нафте, регион Залива остаје највећи једини извор млазног горива за глобална тржишта. У исто време, други чворови за прераду – укључујући Јужну Кореју, Индију и Кину – сами су у великој мери зависни од блискоисточне сирове нафте, ограничавајући њихову способност да попуне јаз у снабдевању. ИЕА је тренутну ситуацију описала као значајан шок за ланац снабдевања авионским горивом.

Историјски гледано, скоро 75% европског увоза млазног горива долазило је са Блиског истока. Европске нације се сада окрећу алтернативним добављачима, посебно Сједињеним Државама и Нигерији. ИЕА напомиње да је амерички извоз авионског горива показао снажан раст последњих недеља. Ипак, чак и када би се све ове количине преусмериле у Европу, оне би покриле тек нешто више од половине претходног снабдевања из Залива.

Извештај ИЕА такође је истражио различите сценарије снабдевања. Ако Европа не успе да замени више од половине свог некадашњег блискоисточног увоза, на одређеним аеродромима би могло доћи до физичких несташица — што би довело до отказивања летова и смањења потражње. Чак и са стопом замене од 75%, могли би се појавити слични ризици, али тек у августу. У извештају се закључује да ће европска тржишта морати да интензивирају напоре да привуку додатну понуду из других региона, да би одржала адекватан ниво залиха током летње шпице сезоне.

Као одговор, портпарол британске владе потврдио је да званичници блиско сарађују са добављачима горива и авио-компанијама како би осигурали наставак путовања и пословне подршке.