ЛПГ 6-степена центрифугална пумпа

Ова вишестепена ТНГ пумпа је центрифугална пумпа са каналом протока са хоризонталним 6-степеним дизајном. Усваја механичко заптивање без спољашњег хлађења. Опремљена турбином за претходну компресију на усисном крају, ова центрифугална пумпа са 6 степени ЛПГ ради добро под условима ниског НПСХ, нудећи висок проток и висок притисак. Ради са разним медијима укључујући ТНГ, керозин, дизел и друга лака уља.

Параметар је следећи.

Структура производа

Ова 6-степена центрифугална пумпа за течни гас се састоји од четири главна дела: носача, погона, лежајева и заптивки. Носиви део се састоји од улазног потпорног оквира, излазног потпорног оквира, склопа рукавца предње водеће лопатице, преграде водеће лопатице, склопа чахуре водеће лопатице, излазног конектора, поклопца и кућишта лежаја – осигурано вијцима за везивање који спајају све степенице заједно да формирају радну комору. Погонски део се састоји од осовине, предњег радног кола, бакарног радног кола и паралелног кључа. Лежајеви укључују предње клизне лежајеве лопатице, клизне лежајеве водеће лопатице и котрљајуће лежајеве. Заптивке се састоје од О-прстенова и механичких заптивки.

Принцип рада

Ова 6-степена центрифугална пумпа ЛПГ ради на принципу центрифугалне силе. Лопатице радног кола велике брзине окрећу течност и избацују је напоље, стварајући проток. Пре пуштања у рад, пумпа и цевовод морају бити потпуно напуњени течношћу да би се успоставило вакуумско стање. Како се радно коло ротира, течност се избацује напоље помоћу центрифугалне силе, стварајући зону ниског притиска у центру радног кола. Атмосферски или хидраулички притисак затим потискује више течности из извора у пумпу, омогућавајући континуирани пренос.

Апликације

Ова 6-степена центрифугална пумпа за ТНГ је погодна за пуњење цилиндара, пумпање ТНГ-а из надземних резервоара за складиштење и утовар и истовар камиона цистерне. Ради са медијима као што су ТНГ, керозин, дизел и слични лаки угљоводоници.

Превентивне мере

На улазу у пумпу мора се поставити сито од 100 или финије.

Пумпа мора бити напуњена пре пуштања у рад – напуните течношћу и избаците сав ваздух да бисте избегли рад на суво.

Проверите смер ротације мотора пре покретања.

Избегавајте продужени рад са затвореним испусним вентилом.

ФАК

П1: Зашто пумпа не ради?

А1: Проверите мотор и проверите да ли се заглавио (страни предмети или неуравнотежени завртњи).

П2: Зашто пумпа јако вибрира?

А2: Проверите поравнање – проверите конзистентност монтажних матица и централне висине.

П3: Како поправити цурење?

А3: Проверите механичку заптивку (оштећење или нетачна висина – стандардно 2,5 мм±0,5 мм) и проверите О-прстенове.